هیڅ دوه کاري ځایونه یو شان نه دي، مګر دوی معمولا یو شی مشترک لري: دوی دواړه د اوبو څخه پورته دي. دا قضیه نه وه کله چې هیلم سیول د الینوای په راک ټاپو کې د مسیسیپي سیند په اوږدو کې د اردو انجینرانو قول اردو لپاره سلیوسونه او بندونه بیا جوړ کړل.
د بند او بند ۱۵ په ۱۹۳۱ کال کې د لرګیو د کټارو او ستنو سره جوړ شو. د کلونو په اوږدو کې، د بارجونو دوامداره ترافیک د ښکته لارښود دیوال د زاړه بنسټ د ناکامۍ لامل شوی چې بارج د تالاشۍ خونې ته د ننوتلو او وتلو لپاره کارولی و.
هیلم سیول، یو شرکت چې مرکزي دفتر یې په ختیځ مولین، الینوای کې دی، د راک ټاپو ولسوالۍ کې د اردو د انجینرانو قول اردو سره یو خورا ارزښتناک قرارداد لاسلیک کړ ترڅو 12 30 فوټ الوتکې ویجاړې کړي. 63 د برمه کولو شافټونه مدغم او نصب کړي.
د هیلم سیول د پروژې لوړ پوړي مدیر کلینټ زیمرمن وویل: "هغه برخه چې موږ یې پالش کول غوښتل ۳۶۰ فوټه اوږده او ۵ فوټه لوړه وه." "دا ټول شاوخوا ۷ څخه تر ۸ فوټو پورې د اوبو لاندې دي، کوم چې په څرګنده توګه یو ځانګړی ننګونه رامنځته کوي."
د دې کار د بشپړولو لپاره، زیمرمن باید سم تجهیزات ترلاسه کړي. لومړی، هغه یو ګرینډر ته اړتیا لري چې د اوبو لاندې کار وکړي. دوهم، هغه ټیکنالوژۍ ته اړتیا لري چې چلونکي ته اجازه ورکړي چې د اوبو لاندې ګرینډر کولو پرمهال په سمه توګه د سلپ ساتنه وکړي. هغه د سړک ماشینونو او اکمالاتي شرکت څخه د مرستې غوښتنه وکړه.
پایله د کوماتسو هوښیار ماشین کنټرول (iMC) PC490LCi-11 کیندونکو او انټراکیو AQ-4XL ګرینډرونو کارول دي چې د GPS ټیکنالوژۍ سره مدغم شوي دي. دا به هیلم سیول ته اجازه ورکړي چې د 3D ماډل څخه کار واخلي ترڅو د هغې ژوروالی کنټرول کړي او د ګرین کولو پرمهال دقت وساتي، حتی که د سیند کچه بدلون ومومي.
زیمرمن وویل: "ډیریک ویلج او برایان سټولي په ریښتیا سره دا سره یوځای کړل، او کریس پوټر هم مهم رول ولوباوه."
ماډل په لاس کې نیولو سره، د سیند په غاړه په بارج کې په خوندي ډول کیندونکی ځای په ځای کولو سره، هیلم سیول د کار پیل کولو لپاره چمتو دی. کله چې ماشین د اوبو لاندې پیس کوي، آپریټر کولی شي د کیندونکي په کیب کې سکرین ته وګوري او په سمه توګه پوه شي چې هغه چیرته دی او څومره لرې باید لاړ شي.
زیمرمن وویل: "د ګرینډ کولو ژوروالی د سیند د اوبو له کچې سره توپیر لري." "د دې ټیکنالوژۍ ګټه دا ده چې موږ کولی شو په دوامداره توګه پوه شو چې چیرته ګرینډ وکړو پرته له دې چې د اوبو کچه څومره وي. چلونکی تل دقیق عملیاتي موقعیت لري. دا خورا اغیزمن دی."
زیمرمن وویل: "موږ هیڅکله د اوبو لاندې درې بعدي ماډلینګ نه دی کارولی." "موږ به په ړانده ډول کار کاوه، مګر د آی ایم سي ټیکنالوژي موږ ته اجازه راکوي چې تل په سمه توګه پوه شو چې موږ چیرته یو."
د کوماتسو د هوښیار ماشین کنټرول کارولو هیلم سیول ته دا توان ورکړ چې پروژه د تمې په نیمایي وخت کې بشپړه کړي.
زیمرمن یادونه وکړه، "د ګرینډینګ پلان د دوو اونیو لپاره دی." "موږ د پنجشنبې په ورځ PC490 راوړو، او بیا مو د جمعې په ورځ ګرینډیر نصب کړ او د کار ځای شاوخوا د کنټرول نقطو عکسونه مو واخیستل. موږ د دوشنبې په ورځ ګرینډینګ پیل کړ او یوازې د سې شنبې په ورځ مو 60 فوټ جوړ کړ، کوم چې خورا اغیزمن دی. موږ په اصل کې هغه جمعه پای ته ورسوله. دا یوازینۍ لاره ده." CEG
د ساختماني تجهیزاتو لارښود د خپلو څلورو سیمه ایزو ورځپاڼو له لارې ټول هیواد پوښي، د ساختماني او صنعت په اړه خبرونه او معلومات چمتو کوي، او همدارنګه ستاسو په سیمه کې د پلورونکو لخوا پلورل شوي نوي او کارول شوي ساختماني تجهیزات. اوس موږ دا خدمات او معلومات انټرنیټ ته غځوو. هغه خبرونه او تجهیزات چې تاسو ورته اړتیا لرئ او غواړئ په اسانۍ سره ومومئ. د محرمیت پالیسي
ټول حقونه خوندي دي. د کاپي حق ۲۰۲۱. په دې ویب پاڼه کې د لیکلې اجازې پرته د موادو کاپي کول په کلکه منع دي.
د پوسټ وخت: سپتمبر-۰۱-۲۰۲۱