په ورکشاپ کې د خطرناکې انرژۍ بندول، نښه کول او کنټرول کول

OSHA د ساتنې پرسونل ته لارښوونه کوي چې خطرناکه انرژي لاک، ټګ او کنټرول کړي. ځینې خلک نه پوهیږي چې دا ګام څنګه واخلي، هر ماشین توپیر لري. ګیټي امیجز
د هغو خلکو په منځ کې چې هر ډول صنعتي تجهیزات کاروي، لاک آوټ/ټګ آوټ (LOTO) کومه نوې خبره نه ده. پرته لدې چې بریښنا قطع شي، هیڅوک د معمول ساتنې کوم ډول ترسره کولو یا د ماشین یا سیسټم ترمیم کولو هڅه کولو جرئت نه کوي. دا یوازې د عقل او د حرفوي خوندیتوب او روغتیا ادارې (OSHA) اړتیا ده.
د ساتنې یا ترمیم د کارونو ترسره کولو دمخه، دا اسانه ده چې ماشین د بریښنا سرچینې څخه جلا کړئ - معمولا د سرکټ بریکر بندولو سره - او د سرکټ بریکر پینل دروازه بنده کړئ. د یو لیبل اضافه کول چې د ساتنې تخنیکین د نوم له مخې پیژني هم یوه ساده خبره ده.
که چیرې بریښنا بنده نشي، یوازې لیبل کارول کیدی شي. په دواړو حالتونو کې، که د قلف سره وي یا پرته، لیبل ښیي چې ساتنه روانه ده او وسیله بریښنا نلري.
خو، دا د لاټرۍ پای نه دی. عمومي هدف یوازې د بریښنا سرچینې قطع کول ندي. هدف دا دی چې ټول خطرناک انرژي مصرف کړئ یا خوشې کړئ - د OSHA کلمو په کارولو سره، خطرناک انرژي کنټرول کړئ.
یو عادي ارې دوه لنډمهاله خطرونه په ګوته کوي. د ارې له بندولو وروسته، د ارې تیغ به د څو ثانیو لپاره کار ته دوام ورکړي، او یوازې هغه وخت به ودریږي کله چې په موټرو کې زیرمه شوی حرکت ختم شي. تیغ به د څو دقیقو لپاره ګرم پاتې شي تر هغه چې تودوخه له منځه لاړه شي.
لکه څنګه چې ارې میخانیکي او حرارتي انرژي ذخیره کوي، د صنعتي ماشینونو چلولو کار (برقی، هیدرولیک، او نیوماتیک) معمولا د اوږدې مودې لپاره انرژي ذخیره کولی شي. د هیدرولیک یا نیوماتیک سیسټم د سیل کولو وړتیا، یا د سرکټ د ظرفیت پورې اړه لري، انرژي د حیرانتیا وړ اوږدې مودې لپاره زیرمه کیدی شي.
مختلف صنعتي ماشینونه ډیرې انرژۍ ته اړتیا لري. د فولادو عادي AISI 1010 کولی شي تر 45,000 PSI پورې د کږولو قوتونو سره مقاومت وکړي، نو ماشینونه لکه پریس بریکونه، پنچونه، پنچونه، او پایپ بینډرز باید د ټنونو په واحدونو کې ځواک انتقال کړي. که چیرې هغه سرکټ چې د هیدرولیک پمپ سیسټم ته بریښنا ورکوي تړل شوی او منقطع شوی وي، د سیسټم هیدرولیک برخه ممکن لاهم د 45,000 PSI چمتو کولو توان ولري. په هغه ماشینونو کې چې مولډونه یا تیغونه کاروي، دا د غړو د ماتولو یا پرې کولو لپاره کافي دي.
یوه تړل شوې بالټ لارۍ چې په هوا کې بالټ ولري د خلاصې بالټ لارۍ په څیر خطرناکه ده. غلط والو خلاص کړئ او جاذبه به یې ونیسي. په ورته ډول، د نیوماتیک سیسټم کولی شي ډیره انرژي وساتي کله چې دا بند شي. د منځنۍ اندازې پایپ بینډر کولی شي تر 150 امپیر پورې جریان جذب کړي. د 0.040 امپیر په څیر ټیټ، زړه کولی شي وهل ودروي.
د بریښنا او LOTO بندولو وروسته د انرژۍ خوندي خوشې کول یا کمول یو مهم ګام دی. د خطرناکې انرژۍ خوندي خوشې کول یا مصرف د سیسټم د اصولو او د ماشین د جزیاتو پوهیدو ته اړتیا لري چې باید ساتنه یا ترمیم شي.
د هیدرولیک سیسټمونو دوه ډولونه شتون لري: خلاص لوپ او تړل شوی لوپ. په صنعتي چاپیریال کې، د پمپ عام ډولونه ګیرونه، وینونه او پسټونونه دي. د چلولو وسیلې سلنډر کولی شي واحد عمل یا دوه ګونی عمل وي. هیدرولیک سیسټمونه کولی شي د والو درې ډولونه ولري - سمتي کنټرول، د جریان کنټرول، او د فشار کنټرول - د دې ډولونو هر یو څو ډولونه لري. ډیری شیان شتون لري چې باید ورته پاملرنه وشي، نو دا اړینه ده چې د انرژۍ پورې اړوند خطرونو له منځه وړلو لپاره د هر اجزا ډول په بشپړه توګه پوه شئ.
جی رابینسن، د RbSA صنعتي مالک او رییس، وویل: "د هیدرولیک عمل کوونکی ممکن د بشپړ پورټ بندولو والو لخوا پرمخ وړل شي." "سولینایډ والو والو خلاصوي. کله چې سیسټم روان وي، هیدرولیک مایع په لوړ فشار کې تجهیزاتو ته او په ټیټ فشار کې ټانک ته ځي،" هغه وویل. . "که چیرې سیسټم 2,000 PSI تولید کړي او بریښنا بنده شي، سولینایډ به د مرکز موقعیت ته لاړ شي او ټول بندرونه به بند کړي. تیل نشي جریان کولی او ماشین ودریږي، مګر سیسټم کولی شي د والو په هر اړخ کې تر 1,000 PSI پورې ولري."
په ځینو مواردو کې، هغه تخنیکران چې هڅه کوي معمول ساتنه یا ترمیم ترسره کړي په مستقیم خطر کې وي.
رابنسن وویل: "ځینې شرکتونه ډېر عام لیکل شوي طرزالعملونه لري." "ډیری یې وویل چې تخنیکین باید د بریښنا رسولو قطع کړي، هغه بند کړي، په نښه یې کړي، او بیا د ماشین د پیل کولو لپاره د START تڼۍ فشار ورکړي." پدې حالت کې، ماشین ممکن هیڅ کار ونکړي - دا د ورک پیس بار کول، خم کول، پرې کول، جوړول، د ورک پیس خلاصول یا بل څه نه کوي - ځکه چې دا نشي کولی. هیدرولیک والو د سولینایډ والو لخوا پرمخ وړل کیږي، کوم چې بریښنا ته اړتیا لري. د START تڼۍ فشارول یا د هیدرولیک سیسټم د هر اړخ فعالولو لپاره د کنټرول پینل کارول به غیر بریښنا شوي سولینایډ والو فعال نه کړي.
دوهم، که چیرې تخنیکر پوه شي چې هغه د هیدرولیک فشار خوشې کولو لپاره د والو په لاسي ډول چلولو ته اړتیا لري، هغه ممکن د سیسټم په یوه اړخ فشار خوشې کړي او فکر وکړي چې هغه ټوله انرژي خوشې کړې ده. په حقیقت کې، د سیسټم نورې برخې لاهم کولی شي تر 1,000 PSI پورې فشارونو سره مقاومت وکړي. که چیرې دا فشار د سیسټم د وسیلې په پای کې څرګند شي، تخنیکران به حیران شي که چیرې دوی د ساتنې فعالیتونو ته دوام ورکړي او حتی ټپي کیدی شي.
د هیدرولیک تیل ډیر نه فشاروي - یوازې په هر 1,000 PSI کې شاوخوا 0.5٪ - مګر پدې حالت کې، دا مهمه نده.
رابنسن وویل: "که چیرې تخنیکین د عمل کونکي اړخ ته انرژي خوشې کړي، سیسټم ممکن د سټروک په اوږدو کې وسیله حرکت وکړي." "د سیسټم پورې اړه لري، سټروک ممکن 1/16 انچ یا 16 فوټ وي."
"د هیدرولیک سیسټم یو ځواک ضرب کوونکی دی، نو هغه سیسټم چې 1,000 PSI تولیدوي کولی شي درانه بارونه پورته کړي، لکه 3,000 پونډه،" رابنسن وویل. پدې حالت کې، خطر ناڅاپي پیل نه دی. خطر دا دی چې فشار خوشې شي او په ناڅاپي ډول بار کم شي. د سیسټم سره معامله کولو دمخه د بار کمولو لپاره د لارې موندل ممکن عقل وي، مګر د OSHA د مړینې ریکارډونه ښیي چې عقل تل په دې شرایطو کې غالب نه وي. د OSHA پیښې 142877.015 کې، "یو کارمند ځای په ځای کوي ... د سټیرینګ ګیر په لیک شوي هیدرولیک نلی وغورځوئ او د هیدرولیک لاین منقطع کړئ او فشار خوشې کړئ. بوم په چټکۍ سره راټیټ شو او کارمند یې وواهه، د هغه سر، بدن او لاسونه یې مات کړل. کارمند ووژل شو."
د تیلو ټانکونو، پمپونو، والونو او اکټیوټرونو سربیره، ځینې هیدرولیک وسایل هم یو جمع کوونکی لري. لکه څنګه چې نوم یې وړاندیز کوي، دا هیدرولیک تیل راټولوي. د دې دنده د سیسټم فشار یا حجم تنظیم کول دي.
رابنسن وویل: "جمع کوونکی له دوو اصلي برخو څخه جوړ شوی دی: د ټانک دننه د هوا کڅوړه." "د هوا کڅوړه د نایتروجن څخه ډکه ده. د نورمال عملیاتو په جریان کې، د سیسټم فشار زیاتیدو او کمیدو سره، هیدرولیک تیل ټانک ته ننوځي او بهر کیږي." ایا مایع ټانک ته ننوځي یا پریږدي، یا ایا دا لیږدول کیږي، د سیسټم او د هوا کڅوړې ترمنځ د فشار توپیر پورې اړه لري.
د فلویډ پاور لرننګ بنسټ ایښودونکي جیک ویکس وویل: "دوه ډولونه د اغیزو راټولونکي او حجم راټولونکي دي." "د شاک راټولونکی د فشار لوړې کچې جذبوي، پداسې حال کې چې د حجم راټولونکی د سیسټم فشار د راټیټیدو مخه نیسي کله چې ناڅاپه غوښتنه د پمپ ظرفیت څخه زیاته شي."
د دې لپاره چې په داسې سیسټم کې پرته له ټپي کیدو کار وشي، د ساتنې تخنیکین باید پوه شي چې سیسټم یو جمع کوونکی لري او څنګه یې فشار خوشې کړي.
د شاک جذبونکو لپاره، د ساتنې تخنیکران باید په ځانګړې توګه محتاط وي. ځکه چې د هوا کڅوړه د سیسټم فشار څخه ډیر فشار سره ډکه شوې ده، د والو ناکامي پدې معنی ده چې دا ممکن سیسټم ته فشار اضافه کړي. سربیره پردې، دوی معمولا د اوبو ایستلو والو سره سمبال ندي.
ویکس وویل: "د دې ستونزې لپاره هیڅ ښه حل نشته، ځکه چې ۹۹٪ سیسټمونه د والو بندیدو تصدیق کولو لپاره لاره نه وړاندې کوي." په هرصورت، د ساتنې فعال پروګرامونه کولی شي د مخنیوي تدابیر چمتو کړي. هغه وویل: "تاسو کولی شئ د پلور وروسته والو اضافه کړئ ترڅو یو څه مایع خارج کړئ چیرې چې فشار رامینځته کیدی شي."
یو خدمتي تخنیکر چې د اکومیولیټر ایربګونه ټیټ ګوري، ممکن وغواړي چې هوا اضافه کړي، مګر دا منع دی. ستونزه دا ده چې دا ایربګونه د امریکایی سټایل والوز سره سمبال دي، کوم چې د موټر ټایرونو کې کارول شوي والوز ته ورته دي.
ویکس وویل: "جمع کوونکی معمولا د هوا د اضافه کولو په وړاندې د خبرداری لپاره یو ډیکل لري، مګر د څو کلونو عملیاتو وروسته، ډیکل معمولا ډیر وخت دمخه ورک کیږي."
ویکس وویل، بله ستونزه د متوازن والو کارول دي. په ډیری والوز کې، د ساعت په لور حرکت فشار زیاتوي؛ په توازن والوز کې، وضعیت برعکس دی.
په پای کې، ګرځنده وسایل باید ډیر محتاط وي. د ځای محدودیتونو او خنډونو له امله، ډیزاینران باید د سیسټم تنظیم کولو او اجزاو ځای په ځای کولو کې تخلیقي وي. ځینې برخې ممکن د لید څخه پټې وي او لاسرسی ورته نه وي، کوم چې د ثابت تجهیزاتو په پرتله معمول ساتنه او ترمیم ډیر ننګونکي کوي.
نیوماتیک سیسټمونه د هیدرولیک سیسټمونو نږدې ټول احتمالي خطرونه لري. یو مهم توپیر دا دی چې هیدرولیک سیسټم کولی شي لیک تولید کړي، د مایع جیټ تولید کړي چې په هر مربع انچ کې کافي فشار لري ترڅو جامې او پوستکي ته ننوځي. په صنعتي چاپیریال کې، "جامې" د کاري بوټانو تلوونه شامل دي. د هیدرولیک تیلو نفوذي ټپونه طبي پاملرنې ته اړتیا لري او معمولا روغتون ته اړتیا لري.
د هوا سیسټمونه هم په طبیعي ډول خطرناک دي. ډیری خلک فکر کوي، "ښه، دا یوازې هوا ده" او په بې پروایۍ سره ورسره معامله کوي.
ویکس وویل: "خلک د نیوماتیک سیسټم د چلولو پمپونه اوري، مګر دوی ټول هغه انرژي په پام کې نه نیسي چې پمپ سیسټم ته ننوځي." "ټوله انرژي باید په یو ځای کې جریان ولري، او د مایع بریښنا سیسټم د ځواک ضرب کونکی دی. په 50 PSI کې، یو سلنډر چې د 10 مربع انچ سطحې ساحه لري کولی شي دومره ځواک تولید کړي چې 500 پونډه حرکت وکړي. بار." لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، کارګران دا کاروي. دا سیسټم د جامو څخه کثافات لرې کوي.
ویکس وویل: "په ډیری شرکتونو کې، دا د سمدستي بندیدو دلیل دی." هغه وویل چې د هوا جټ چې د نیوماتیک سیسټم څخه ایستل کیږي کولی شي پوستکي او نور نسجونه هډوکو ته وباسي.
هغه وويل: "که چیرې په نیوماتیک سیسټم کې لیک وي، که هغه په ​​بند کې وي یا د نلۍ د سوري له لارې، معمولا هیڅوک به پام ونه کړي." "ماشین ډیر لوړ غږ کوي، کارګران د اوریدلو محافظت لري، او هیڅوک لیک نه اوري." په ساده ډول د نلۍ پورته کول خطرناک دي. پرته له دې چې سیسټم روان وي یا نه، د نیوماتیک نلۍ اداره کولو لپاره د چرم دستکشو ته اړتیا ده.
بله ستونزه دا ده چې هوا ډېره د فشار وړ ده، که تاسو په ژوندي سیسټم کې والو پرانیزئ، تړل شوی نیوماتیک سیسټم کولی شي دومره انرژي ذخیره کړي چې د اوږدې مودې لپاره کار وکړي او وسیله په مکرر ډول پیل کړي.
که څه هم برقي جریان - د الکترونونو حرکت کله چې دوی په یو کنډکټر کې حرکت کوي - د فزیک څخه یو مختلف نړۍ ښکاري، دا نده. د نیوټن د حرکت لومړی قانون پلي کیږي: "یو ثابت شی ثابت پاتې کیږي، او یو متحرک شی په ورته سرعت او ورته لوري کې حرکت کوي، پرته لدې چې دا د غیر متوازن ځواک سره مخ شي."
د لومړي ټکي لپاره، هر سرکټ، که هر څومره ساده وي، د جریان د جریان په وړاندې به مقاومت وکړي. مقاومت د جریان د جریان مخه نیسي، نو کله چې سرکټ تړل کیږي (جامد)، مقاومت سرکټ په جامد حالت کې ساتي. کله چې سرکټ چالان شي، جریان په فوري توګه د سرکټ له لارې نه تیریږي؛ دا لږترلږه لنډ وخت نیسي چې ولټاژ د مقاومت او جریان څخه تیر شي.
د همدې دلیل لپاره، هر سرکټ د ظرفیت یو ټاکلی اندازه لري، د حرکت کونکي شی د حرکت سره ورته. د سویچ تړل سمدلاسه جریان نه بندوي؛ جریان حرکت ته دوام ورکوي، لږترلږه د لنډ وخت لپاره.
ځینې ​​سرکټونه د بریښنا ذخیره کولو لپاره کیپسیټرونه کاروي؛ دا فعالیت د هیدرولیک جمع کونکي سره ورته دی. د کیپسیټر د ټاکل شوي ارزښت له مخې، دا کولی شي د اوږدې مودې لپاره بریښنایی انرژي ذخیره کړي - خطرناک بریښنایی انرژي. د صنعتي ماشینونو کې کارول شوي سرکټونو لپاره، د 20 دقیقو خارجیدو وخت ناممکن نه دی، او ځینې ممکن ډیر وخت ته اړتیا ولري.
د پایپ بینډر لپاره، رابینسن اټکل کوي چې د 15 دقیقو موده ممکن د سیسټم کې زیرمه شوي انرژي د ضایع کیدو لپاره کافي وي. بیا د ولټ میټر سره یو ساده چیک ترسره کړئ.
رابنسن وویل: "د ولټ میټر سره د نښلولو په اړه دوه شیان شتون لري. لومړی، دا تخنیکین ته اجازه ورکوي چې پوه شي چې ایا سیسټم بریښنا پاتې ده. دوهم، دا د خارجیدو لاره رامینځته کوي. جریان د سرکټ له یوې برخې څخه بلې برخې ته د میټر له لارې جریان لري، کوم انرژي چې لاهم په کې زیرمه شوې ده کموي."
په غوره حالت کې، تخنیکران په بشپړه توګه روزل شوي، تجربه لرونکي، او د ماشین ټولو اسنادو ته لاسرسی لري. هغه یو قلف، ټاګ، او د لاس په کار کې د دندې بشپړه پوهه لري. په مثالي توګه، هغه د خوندیتوب څارونکو سره کار کوي ترڅو د سترګو اضافي سیټ چمتو کړي ترڅو خطرونه وڅاري او کله چې ستونزې لاهم شتون ولري طبي مرستې چمتو کړي.
تر ټولو بده سناریو دا ده چې تخنیکران روزنه او تجربه نلري، په یوه بهرني ساتنې شرکت کې کار کوي، له همدې امله د ځانګړو تجهیزاتو سره نا اشنا دي، دفتر د اونۍ په پای یا د شپې په شفټونو کې بندوي، او د تجهیزاتو لارښودونه نور د لاسرسي وړ ندي. دا د طوفان یو بشپړ حالت دی، او هر شرکت چې صنعتي تجهیزات لري باید د دې مخنیوي لپاره هرڅه وکړي.
هغه شرکتونه چې د خوندیتوب تجهیزات رامینځته کوي، تولیدوي او پلوري معمولا د صنعت ځانګړي خوندیتوب ژور تخصص لري، نو د تجهیزاتو عرضه کونکو د خوندیتوب پلټنې کولی شي د کار ځای د معمول ساتنې دندو او ترمیم لپاره خوندي کولو کې مرسته وکړي.
ایرک لنډین په ۲۰۰۰ کال کې د ټیوب او پایپ ژورنال د اداریې څانګې سره د همکار مدیر په توګه یوځای شو. د هغه اصلي مسؤلیتونه د ټیوب تولید او تولید په اړه تخنیکي مقالې ایډیټ کول، او همدارنګه د قضیې مطالعې او د شرکت پروفایل لیکل شامل دي. په ۲۰۰۷ کال کې د مدیر په توګه ترفیع وشوه.
له مجلې سره د یوځای کیدو دمخه، هغه د متحده ایالاتو په هوايي ځواک کې د پنځو کلونو لپاره (۱۹۸۵-۱۹۹۰) خدمت وکړ، او د پایپ، پایپ او د نل د زنګون جوړونکي لپاره یې د شپږو کلونو لپاره کار وکړ، لومړی د پیرودونکو خدماتو استازي په توګه او وروسته د تخنیکي لیکوال په توګه (۱۹۹۴-۲۰۰۰).
هغه د الینوای په ډیکلب کې د شمالي الینوای پوهنتون کې زده کړې وکړې او په ۱۹۹۴ کال کې یې په اقتصاد کې د لیسانس سند ترلاسه کړ.
ټیوب او پایپ ژورنال په ۱۹۹۰ کال کې د فلزي پایپ صنعت ته د خدمت کولو لپاره وقف شوې لومړۍ مجله شوه. نن ورځ، دا لاهم په شمالي امریکا کې صنعت ته وقف شوې یوازینۍ خپرونه ده او د پایپ مسلکیانو لپاره د معلوماتو ترټولو باوري سرچینه ګرځیدلې ده.
اوس تاسو کولی شئ د FABRICATOR ډیجیټل نسخې ته په بشپړ ډول لاسرسی ومومئ او په اسانۍ سره د ارزښتناکو صنعت سرچینو ته لاسرسی ومومئ.
د ارزښتناکو صنعتي سرچینو ته اوس د ټیوب او پایپ ژورنال ډیجیټل نسخې ته د بشپړ لاسرسي له لارې په اسانۍ سره لاسرسی کیدی شي.
د سټمپینګ ژورنال ډیجیټل نسخې ته بشپړ لاسرسی څخه خوند واخلئ، کوم چې د فلزي سټمپینګ بازار لپاره وروستي ټیکنالوژیکي پرمختګونه، غوره تمرینونه او د صنعت خبرونه وړاندې کوي.