برش شوي موټرې او بې برش موټرې: توپیر څه دی؟

له څو کلونو راهیسې، موږ لیدلي چې د مسلکي وسایلو صنعت کې د بې برش موټرو د بې تار وسیلې چلولو باندې تسلط پیل کړی دی. دا ښه ده، مګر لویه خبره څه ده؟ ایا دا واقعیا مهمه ده چې زه کولی شم د لرګیو سکرو چلوم؟ ام، هو. د برش موټرو او بې برش موټرو سره معامله کولو کې د پام وړ توپیرونه او اغیزې شتون لري.
مخکې لدې چې موږ د دوه فوټو برش او بې برش موټرو په اړه خبرې وکړو، راځئ چې لومړی د DC موټرو د اصلي کاري اصل اساسي پوهه درک کړو. کله چې د موټرو چلولو خبره راځي، دا ټول د مقناطیسونو سره تړاو لري. مخالف چارج شوي مقناطیسونه یو بل جذبوي. د DC موټرو اساسي مفکوره دا ده چې د څرخیدونکي برخې (روټر) مخالف بریښنایی چارج د غیر منقول مقناطیس (سټیټر) ته متوجه وساتي، په دې توګه په دوامداره توګه مخ په وړاندې کش کړي. دا یو څه داسې دی لکه د بوسټن بټر ډونټ زما په مخ کې په لرګي کېښودل کله چې زه منډه کوم - زه به هڅه وکړم چې دا ونیسم!
پوښتنه دا ده چې څنګه ډونټونه حرکت وکړي. د دې کولو لپاره کومه اسانه لاره نشته. دا د دایمي مقناطیسونو (دایمي مقناطیسونو) سیټ سره پیل کیږي. د الکترومقناطیسونو یوه سیټ چارج بدلوي (قطبیت بیرته راګرځوي) لکه څنګه چې دوی څرخیږي، نو تل یو دایمي مقناطیس شتون لري چې مخالف چارج لري چې حرکت کولی شي. سربیره پردې، د الکترومقناطیسی کویل لخوا تجربه شوي ورته چارج چې کله بدلیږي نو کویل به لرې کړي. کله چې موږ برش شوي موټرو او برش پرته موټرو ته ګورو، نو دا کلیدي ده چې الکترومقناطیس څنګه قطبیت بدلوي.
په برش شوي موټور کې، څلور اساسي برخې شتون لري: دایمي مقناطیسونه، آرمچرونه، د بدلون حلقې او برشونه. دایمي مقناطیس د میکانیزم بهرنۍ برخه جوړوي او حرکت نه کوي (سټیټر). یو یې مثبت چارج شوی او بل یې منفي چارج شوی، چې دایمي مقناطیسي ساحه رامینځته کوي.
آرمچر یو کویل یا د کویلونو لړۍ ده چې کله انرژي شي نو په برقی مقناطیس بدلیږي. دا د څرخیدونکي برخه (روټر) هم ده، معمولا د مسو څخه جوړه شوې وي، مګر المونیم هم کارول کیدی شي.
د کموټیټر حلقه د آرمچر کویل سره په دوه (2-قطبي ترتیب)، څلورو (4-قطبي ترتیب) یا ډیرو برخو کې تړل شوې ده. دوی د آرمچر سره څرخیږي. په پای کې، د کاربن برشونه په خپل ځای پاتې کیږي او چارج هر کموټیټر ته لیږدوي.
کله چې آرمچر انرژي شي، چارج شوی کویل به د مخالف چارج شوي دایمي مقناطیس په لور کش شي. کله چې پورته د کموټیټر حلقه هم ګرځي، نو دا د یو کاربن برش له اتصال څخه بل ته حرکت کوي. کله چې دا بل برش ته ورسیږي، نو دا به د قطبیت بیرته راګرځول ترلاسه کړي او اوس د بل دایمي مقناطیس لخوا جذب کیږي پداسې حال کې چې د ورته ډول بریښنایی چارج لخوا بیرته راګرځول کیږي. په څرګند ډول، کله چې کموټیټر منفي برش ته ورسیږي، نو دا اوس د مثبت دایمي مقناطیس لخوا جذب کیږي. کموټیټر په وخت سره راځي ترڅو د مثبت الکترود برش سره اړیکه جوړه کړي او منفي دایمي مقناطیس ته تعقیب کړي. برشونه په جوړه کې دي، نو مثبت کویل به د منفي مقناطیس په لور کش شي، او منفي کویل به په ورته وخت کې د مثبت مقناطیس په لور کش شي.
دا داسې ده لکه زه د بوسټن بټر ډونټ تعقیبولو لپاره یو آرمچر کویل یم. زه نږدې شوم، مګر بیا مې خپل نظر بدل کړ او یو صحي سموتي تعقیب کړم (زما قطبي یا خواهش بدل شو). بالاخره، ډونټ په کالوري او غوړ کې بډایه دي. اوس زه د بوسټن کریم څخه لرې کیدو سره سموتي تعقیبوم. کله چې زه هلته ورسیدم، ما پوه شوم چې ډونټ د سموتي څخه ډیر ښه دي. تر هغه چې زه ټریګر راوباسئ، هرکله چې زه بل برش ته ورسیږم، زه به خپل نظر بدل کړم او په ورته وخت کې هغه شیان تعقیب کړم چې زه یې خوښوم په یوه ویرونکي حلقه کې. دا د ADHD لپاره وروستی غوښتنلیک دی. سربیره پردې، موږ دوه هلته یو، نو د بوسټن بټر ډونټ او سموتي تل زموږ څخه یو لخوا په لیوالتیا سره تعقیب کیږي، مګر بې پرې.
په بې برش موټرو کې، تاسو کموټیټر او برشونه له لاسه ورکوئ او یو بریښنایی کنټرولر ترلاسه کوئ. دایمي مقناطیس اوس د روټر په توګه کار کوي او دننه څرخیږي، پداسې حال کې چې سټیټر اوس د بهرني ثابت الکترو مقناطیسي کویل څخه جوړ شوی دی. کنټرولر د دایمي مقناطیس د جذبولو لپاره اړین چارج پراساس هر کویل ته بریښنا رسوي.
د چارجونو د الکترونیکي حرکت سربیره، کنټرولر کولی شي د دایمي مقناطیسونو سره د مقابلې لپاره ورته چارجونه هم چمتو کړي. څرنګه چې د ورته ډول چارجونه یو بل ته مخالف دي، دا دایمي مقناطیس فشار راوړي. اوس روټر د کشولو او فشار ورکولو ځواکونو له امله حرکت کوي.
په دې حالت کې، دایمي مقناطیسونه حرکت کوي، نو اوس دوی زما د چلولو ملګري او زه یو. موږ نور د هغه څه مفکوره نه بدلوو چې موږ یې غواړو. پرځای یې، موږ پوهیدو چې زه د بوسټن بټر ډونټس غواړم، او زما ملګری سموتي غواړي.
برېښنايي کنټرولرونه زموږ د ناشتې اړوند خوندونو ته اجازه ورکوي چې زموږ مخې ته حرکت وکړي، او موږ تل ورته شیان تعقیبوو. کنټرولر هغه شیان هم شاته اچوي چې موږ یې نه غواړو د فشار لپاره.
د برش شوي ډي سي موټورونه د پرزو جوړولو لپاره نسبتا ساده او ارزانه دي (که څه هم مس ارزانه نه دی شوی). څرنګه چې بې برش موټر یو بریښنایی مخابراتي ته اړتیا لري، تاسو په حقیقت کې په بې تار وسیله کې د کمپیوټر جوړول پیل کوئ. دا د بې برش موټرو لګښت لوړولو دلیل دی.
د ډیزاین دلایلو له امله، بې برش موټورونه د برش شویو موټرو په پرتله ډیرې ګټې لري. ډیری یې د برشونو او کموټیټرونو له لاسه ورکولو سره تړاو لري. څرنګه چې برش د چارج لیږدولو لپاره د کموټیټر سره په تماس کې وي، نو دا د رګیدو لامل هم کیږي. رګیدل د لاسته راوړلو وړ سرعت کموي او په ورته وخت کې تودوخه تولیدوي. دا د سپکو بریکونو سره د بایسکل چلولو په څیر دی. که ستاسو پښې ورته ځواک وکاروي، ستاسو سرعت به ورو شي. برعکس، که تاسو غواړئ سرعت وساتئ، تاسو اړتیا لرئ چې له خپلو پښو څخه ډیره انرژي ترلاسه کړئ. تاسو به د رګیدو تودوخې له امله رمونه هم ګرم کړئ. دا پدې مانا ده چې، د برش شویو موټرو په پرتله، بې برش موټورونه په ټیټ حرارت کې چلیږي. دا دوی ته لوړ موثریت ورکوي، نو دوی ډیر بریښنایی انرژي په بریښنایی انرژي بدلوي.
د کاربن برشونه به هم د وخت په تیریدو سره خراب شي. دا هغه څه دي چې د ځینو وسایلو دننه د چنګکونو لامل کیږي. د وسیلې د فعال ساتلو لپاره، برش باید وخت په وخت بدل شي. بې برش موټورونه دې ډول ساتنې ته اړتیا نلري.
که څه هم بې برش موټرو ته برېښنايي کنټرولرونو ته اړتیا ده، خو د روټر/سټیټر ترکیب ډېر کمپیکټ دی. دا د سپک وزن او ډېر کمپیکټ اندازې لپاره فرصتونه رامنځته کوي. له همدې امله موږ ډېر وسایل ګورو لکه مکیتا XDT16 امپېکټ ډرایور د الټرا کمپیکټ ډیزاین او ځواکمن ځواک سره.
داسې ښکاري چې د برش پرته موټرو او تورک په اړه غلط فهم شتون لري. د برش شوي یا بې برش شوي موټرو ډیزاین پخپله د تورک شدت نه په ګوته کوي. د مثال په توګه، د لومړي ملواکي M18 د سونګ هامر ډرل اصلي تورک د پخواني برش شوي ماډل په پرتله کوچنی و.
په هرصورت، په پای کې جوړونکي ځینې خورا مهم شیان درک کړل. هغه برقیات چې په برش پرته موټرو کې کارول کیږي کولی شي د اړتیا په وخت کې دې موټرو ته ډیر ځواک چمتو کړي.
څرنګه چې بې برش موټرې اوس پرمختللي برېښنايي کنټرول کاروي، دوی کولی شي هغه وخت احساس کړي کله چې دوی د بار لاندې سرعت کمول پیل کوي. تر هغه چې بیټرۍ او موټر د تودوخې مشخصاتو حد کې وي، بې برش موټرې الیکترونیکونه کولی شي د بیټرۍ پیک څخه ډیر جریان وغواړي او ترلاسه کړي. دا د بې برش ډرلونو او آرونو په څیر وسیلو ته اجازه ورکوي چې د بار لاندې لوړ سرعت وساتي. دا دوی ګړندي کوي. دا معمولا ډیر ګړندی وي. د دې ځینې مثالونه د ملواکي ریډ لینک پلس، مکیتا LXT اډوانټیج او ډیوالټ پرفارم او پروټیکټ شامل دي.
دا ټیکنالوژي په بې ساري ډول د وسیلې موټرو، بیټرۍ، او الکترونیکونه په یو همغږي سیسټم کې مدغم کوي ترڅو غوره فعالیت او د چلولو وخت ترلاسه کړي.
بدلون - د چارج قطبیت بدل کړئ - بې برش موټور پیل کړئ او هغه په ​​څرخیدو وساتئ. بیا، تاسو اړتیا لرئ چې سرعت او تورک کنټرول کړئ. سرعت د BLDC موټور سټیټر ولټاژ بدلولو سره کنټرول کیدی شي. په لوړه فریکونسۍ کې د ولټاژ تعدیل کول تاسو ته اجازه درکوي چې د موټرو سرعت په لوړه کچه کنټرول کړئ.
د تورک د کنټرول لپاره، کله چې د موټرو د تورک بار د یوې ټاکلې کچې څخه پورته شي، تاسو کولی شئ د سټیټر ولټاژ کم کړئ. البته، دا کلیدي اړتیاوې معرفي کوي: د موټرو څارنه او سینسرونه.
د هال-ایفکټ سینسرونه د روټر موقعیت معلومولو لپاره ارزانه لاره چمتو کوي. دوی کولی شي د وخت سینسر د بدلولو د وخت او فریکونسۍ له مخې سرعت هم کشف کړي.
د مدیر یادونه: زموږ د بې سینسر برش بې موټور مقاله وګورئ ترڅو زده کړئ چې څنګه پرمختللې BLDC موټور ټیکنالوژي د بریښنا وسایل بدلوي.
د دې ګټو ترکیب یو بل اغیز لري - د ژوند موده اوږده ده. که څه هم د برانډ دننه د برش شوي او بې برش موټرو (او وسیلو) لپاره تضمین معمولا ورته وي، تاسو کولی شئ د بې برش ماډلونو لپاره د اوږد ژوند تمه وکړئ. دا معمولا د تضمین مودې څخه څو کاله هاخوا کیدی شي.
په یاد ولرئ کله چې ما وویل چې بریښنایی کنټرولرونه ستاسو په وسیلو کې کمپیوټرونه جوړوي؟ بې برش موټرې هم د سمارټ وسیلو لپاره د پرمختګ ټکی دی چې په صنعت اغیزه کوي. د بې برش موټرو په بریښنایی اړیکو تکیه کولو پرته، د ملواکي د یوې تڼۍ ټیکنالوژي به کار ونکړي.
په ساعت کې، کیني د مختلفو وسایلو عملي محدودیتونه په ژوره توګه څېړي او توپیرونه پرتله کوي. له کار څخه د وتلو وروسته، د هغه باور او د هغه د کورنۍ سره مینه د هغه لومړیتوب دی. تاسو به معمولا په پخلنځي کې یاست، بایسکل چلوئ (هغه ټرایټلون دی) یا خلک به د ورځې په ټمپا خلیج کې د کب نیولو لپاره بهر بوځي.
په ټوله کې په متحده ایالاتو کې لاهم د ماهرو کارګرانو کمښت شتون لري. ځینې یې دا د "مهارتونو تشه" بولي. که څه هم د څلور کلن پوهنتون سند ترلاسه کول ممکن "ټول غصه" ښکاري، د کار د احصایې د ادارې وروستۍ سروې پایلې ښیې چې ماهر صنعتونه لکه ویلډر او بریښنایی کارګران یو ځل بیا درجه بندي شوي [...]
د ۲۰۱۰ کال په لومړیو کې، موږ د ګرافین نانو ټیکنالوژۍ په کارولو سره د غوره بیټریو په اړه لیکلي وو. دا د انرژۍ وزارت او ووربیک موادو ترمنځ همکاري ده. ساینس پوهان د ګرافین څخه کار اخلي ترڅو د لیتیم آئن بیټرۍ د ساعتونو پرځای په دقیقو کې چارج شي. دا یو څه وخت تیر شوی دی. که څه هم ګرافین لا تر اوسه نه دی پلي شوی، موږ د ځینو وروستي لیتیم آئن بیټریو سره بیرته راغلي یو […]
په وچ دیوال باندې د درنې نقاشۍ ځړول ډېر ستونزمن نه دي. په هرصورت، تاسو غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو دا په ښه توګه ترسره کوئ. که نه نو، تاسو به یو نوی چوکاټ واخلئ! یوازې دیوال ته د سکرو اچول دا نه پرې کوي. تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې څنګه په [...] تکیه ونه کړئ.
دا غیر معمولي نه ده چې غواړئ د ځمکې لاندې ۱۲۰ ولټه بریښنایی تارونه وغځوئ. تاسو ممکن وغواړئ چې خپل شیډ، ورکشاپ یا ګراج ته بریښنا ورکړئ. بل عام استعمال د څراغ پوستو یا د بریښنایی دروازو موټرو ته بریښنا ورکول دي. په هر حالت کې، تاسو باید د ځمکې لاندې د تارونو ځینې اړتیاوې درک کړئ ترڅو پوره شي [...]
د وضاحت لپاره مننه. دا هغه څه دي چې زه یې له ډیرې مودې راهیسې په اړه فکر کوم، ځکه چې ډیری خلک د برش پرته (لږترلږه د ډیرو ګرانو بریښنا وسیلو او ډرونونو لپاره د دلیل په توګه کارول کیږي) ملاتړ کوي.
زه غواړم پوه شم: ایا کنټرولر هم سرعت احساسوي؟ ایا دا د همغږۍ لپاره اړین ندي؟ ایا دا د هال عناصر لري چې مقناطیسونه احساسوي (ګرځوي)؟
ټول بې برش موټورونه د ټولو بې برش شویو موټورونو څخه غوره نه دي. زه غواړم وګورم چې د Gen 5X د بیټرۍ ژوند د منځنۍ او درنو بارونو لاندې د خپل مخکیني X4 سره څنګه پرتله کوي. په هر حالت کې، برشونه تقریبا هیڅکله د ژوند محدودولو فاکتور نه دي. د بې تار وسیلو اصلي موټرو سرعت شاوخوا 20,000 څخه تر 25,000 پورې دی. او د غوړ شوي سیارې ګیر سیټ له لارې، کمښت په لوړ ګیر کې شاوخوا 12:1 او په ټیټ ګیر کې شاوخوا 48:1 دی. د ټریګر میکانیزم او د موټرو روټر بیرنگونه چې د دوړو هوا جریان کې د 25,000RPM روټر ملاتړ کوي معمولا ضعیف ټکي دي.
د ایمیزون شریک په توګه، موږ ممکن عاید ترلاسه کړو کله چې تاسو د ایمیزون لینک باندې کلیک وکړئ. له تاسو څخه مننه چې موږ سره د هغه څه په کولو کې مرسته وکړه چې موږ یې کول خوښوو.
د پرو اوزار بیاکتنې یوه بریالۍ آنلاین خپرونه ده چې له ۲۰۰۸ راهیسې یې د وسایلو بیاکتنې او د صنعت خبرونه چمتو کړي دي. د انټرنیټ خبرونو او آنلاین مینځپانګې په نننۍ نړۍ کې، موږ ګورو چې ډیر او ډیر مسلکي کسان آنلاین د بریښنا ډیری لوی وسایل چې دوی یې اخلي څیړنه کوي. دې کار زموږ علاقه راپاروله.
د پرو وسیلې بیاکتنې په اړه یو مهم شی د یادولو وړ دی: موږ ټول د مسلکي وسیلو کاروونکو او سوداګرو په اړه یو!
دا ویب پاڼه کوکیز کاروي ترڅو موږ تاسو ته د کاروونکي غوره تجربه درکړو. د کوکیز معلومات ستاسو په براوزر کې زیرمه شوي او ځینې دندې ترسره کوي، لکه کله چې تاسو زموږ ویب پاڼې ته راستانه شئ نو تاسو پیژندل او زموږ ټیم سره د ویب پاڼې هغه برخې په پوهیدو کې مرسته کول چې تاسو یې خورا په زړه پورې او ګټور ګڼئ. مهرباني وکړئ زموږ د محرمیت بشپړ پالیسي ولولئ.
په کلکه اړین کوکیز باید تل فعال وي ترڅو موږ وکولی شو ستاسو غوره توبونه د کوکیز ترتیباتو لپاره خوندي کړو.
که تاسو دا کوکی غیر فعال کړئ، موږ به ونه شو کړای ستاسو غوره توبونه خوندي کړو. دا پدې مانا ده چې تاسو اړتیا لرئ هرکله چې تاسو دې ویب پاڼې ته مراجعه کوئ بیا کوکیز فعال یا غیر فعال کړئ.
Gleam.io - دا موږ ته اجازه راکوي چې داسې ډالۍ چمتو کړو چې د کارونکي نامعلوم معلومات راټول کړي، لکه د ویب پاڼې لیدونکو شمیر. پرته لدې چې شخصي معلومات په داوطلبانه ډول د ډالیو د داخلولو لپاره وسپارل شي، هیڅ شخصي معلومات به راټول نشي.